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On pourrait dire que la saison 2016 a été la plus réussie à ce jour pour l'équipe MV Agusta Reparto Corse, même si elle n'a pas atteint le podium. Leon Camier s'est souvent mêlé à la lutte pour le podium et a souvent terminé dans le Top 6. Contrairement aux années précédentes, en 2016, l'équipe et son pilote se sont révélés comme de sérieux adversaires.

 

Si beaucoup ont été surpris par les progrès réalisés par la marque italienne cette année, le Team Manager de l'équipe, Andrea Quadranti, l'a été tout autant : « Je suis assez surpris. Je ne m'attendais pas à de si bons résultats, » révèle Quadranti. « Je sais que ce sera difficile de rester compétitif parce que d'autres marques développent également leurs moteurs et leurs motos. Il sera difficile de rester là où nous nous sommes placés cette année. Un Top 5 est toujours un bon résultat qui n'est pas facile à atteindre. Il y aura des changements au règlement l'année prochaine, donc nous allons voir ce que nous pouvons faire, mais dans l'ensemble , je suis content de ce qui s'est passé cette année. » 

 

Les performances de Camier ont suscité l'admiration du paddock et beaucoup ont attribué le succès de l'équipe au talent du pilote britannique. Mais Quadranti souligne aussi le talent de l'équipe : « Oui, beaucoup de gens ont dit, de ce que j'ai pu lire dans les magazines, que nous avons amélioré nos résultats grâce aux bonnes performances de Leon, » rappelle Quadranti. « Pour être honnête, Leon a roulé avec la moto l'année dernière, donc je pense que la moto a beaucoup progressé. Je dirais que Leon a été très professionnel et toujours très confiant. Bien sûr, je suis heureux, mais c'est le résultat d'un travail d'équipe. » 

 

Bien que ce travail d'équipe ait joué un rôle clé, l'équipe MV Agusta a subi de nombreux changements structurels en 2016 : « Disons que nous sommes plus indépendants cette année en termes de décisions et de développement, » explique l'Italien. « Nous pouvons essayer des choses, et nous n'avons rien à perdre. Malheureusement, les courses se tiennent tous les quinze jours, c'est donc difficile. C'était presque impossible, nous devions essayer des pièces ou des solutions durant les week-ends de course et parfois, comme en Aragon, ce fut un échec. Mais cela fait partie du jeu. » 

 

En WorldSSP, l'équipe MV Agusta Reparto Corse ont connu une saison stable avec Jules Cluzel qui a terminé deuxième du classement général. Cependant, le Team Manager de l'équipe ne se contente pas de ses résultats et a attribué les problèmes rencontrés aux changements de règlement : « La saison Supersport a été un peu décevante en termes d'attentes, » explique Quadranti. « Les changements de règles nous ont donné beaucoup de problèmes avec l'électronique. La moto de route est livrée avec le Traction Control, mais en course, il est interdit de l'utiliser. Notre logiciel a changé radicalement et nous avons donc dû trouver les bonnes solutions. Nous avons juste besoin de trouver le bon package pour rivaliser face à la concurrence. »